I en bestemt periode oplever Kinas&s bildeleindustri problemer som f.eks. Vekselkurs og inflation. For at løse disse problemer bør vi ikke kun forbedre vores eget tekniske niveau for at øge merværdien af produkter for at modstå problemet med valutakurser og inflation, men også have et langt syn på fremtiden, forstå den fremtidige trend med bildele og kæmpe en selvsikker kamp. Dette papir analyserer den fremtidige udviklingstendens i Kinas&s bildeleindustri.
For det første er international industriel overførsel accelereret, og fusioner og opkøb har været aktive.
I en bestemt periode er salget af de fleste kinesiske bildele -virksomheder lavt. Sammenlignet med multinationale giganter med et salg på op til 10 mia. USD er omfanget af kinesiske bildelsvirksomheder naturligvis lille.
Kinas' s fremstillingseksport har altid været berømt for at være billig. For effektivt at reducere produktionsomkostninger og udforske nye markeder overfører store multinationale virksomheder ikke kun produktions- og fremstillingsforbindelser til lavprislande og -regioner i stor skala, men udvider også gradvist omfanget af overførsel til R& D, design, indkøb, salg og eftersalgsservice. Omfanget og niveauet for overførsel bliver større og højere. I 2010 er en række dele multinationale virksomheder kommet til Kina for at bygge fabrikker gennem joint ventures.
Hvis kinesiske delvirksomheder ønsker at indtage en plads i den fremtidige internationale markedskonkurrence, er den hurtigste måde at danne en storstilet delevirksomhedsgruppe gennem fusion og reorganisering. Fusion og omlægning af delevirksomheder er mere presserende end køretøjsvirksomheder. Hvis der ikke er store dele virksomheder, vil omkostningerne ikke falde, og kvaliteten vil ikke stige, og udviklingen af hele branchen vil være ekstremt vanskelig.
Under baggrund af lille skala, svag styrke og utilstrækkelig R& D kapacitet af kinesiske dele virksomheder, hvis dele industrien ønsker at udvikle sig hurtigt, skal det fremskynde fusioner og opkøb for at danne en skala effekt.
For det andet implementerer autodelsvirksomheder aktivt systematisk udvikling, modulær fremstilling og integreret forsyning med åbenlyse kendetegn ved industriel klyngeudvikling.
Fra processen med at udvikle bildeleindustrien i verdens' s store bilproducerende lande, er udviklingen af bildeleindustrien klynge i den samme vigtige position som udviklingen af bilindustrien. For at være større og stærkere skal den udvikle sig til en industriel klynge, som er det strategiske valg af bildeleindustrien.
Køretøjsvirksomheder bruger platformstrategi inden for produktudvikling, systematisk udvikling, modulær fremstilling og integreret forsyning, som gradvist er blevet udviklingen i udviklingen af bildeleindustrien. På samme tid bliver udviklingsegenskaberne ved bildeleindustriens klynge mere og mere indlysende.
